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                            壓縮氣體油水分離器工作原理 

                               上海申弘閥門(mén)有限公司

• 之前介紹HTDQ96P1W電動(dòng)超高溫蝶閥技術(shù)參數(shù)，現(xiàn)在介紹壓縮氣體油水分離器是我公司通過(guò)吸收消化國(guó)外壓縮氣體油水分離器的*技術(shù)，集*結(jié)構(gòu)之精華研制出翔盛專(zhuān)有技術(shù)的氣液分離系統(tǒng)。該產(chǎn)品內(nèi)部采用不銹鋼絲網(wǎng)聚結(jié)填料，殼體用鋼制焊接罐體結(jié)構(gòu)，其原理是利用旋風(fēng)與不銹鋼絲網(wǎng)捕霧的有機(jī)結(jié)合，同時(shí)采用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴(kuò)散及凝聚等機(jī)理，具有氣液分離效果*，避免水分的二次蒸發(fā)。它比旋風(fēng)分離效果好，同時(shí)又比過(guò)濾式氣液分離器使用成本低，更無(wú)需檢修更換，壽命長(zhǎng)，能有效的去除壓縮氣體中的塵、水、油霧。該系列產(chǎn)品除水量、除油量大，能適應(yīng)工況范圍廣，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。   
• 壓縮空氣油水分離器，實(shí)際上是壓縮空氣用氣液分離器，它不是油和水的分離，是用于分離壓縮空氣中凝聚的水分和油分等雜質(zhì)，使壓縮空氣得到初步凈化。分離出來(lái)的油和水一起從排污口排放掉。一般使用壓力不受限制，使用溫度應(yīng)在常溫。QF氣液分離器的工作原理是：當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入油水分離器后產(chǎn)生流向和速度的急劇變化，再依靠離心作用，將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來(lái)。如圖所示為常見(jiàn)的撞擊式和環(huán)形回轉(zhuǎn)式油水分離器。壓縮空氣自入口進(jìn)入分離器殼體后，氣流先受隔板阻擋撞擊折回向下，繼而又回升向上，產(chǎn)生環(huán)形回轉(zhuǎn)。上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：截止閥,電動(dòng)截止閥,氣動(dòng)截止閥,電動(dòng)蝶閥,氣動(dòng)蝶閥這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下，從空氣中分離析出并沉降在殼體底部，定期打開(kāi)底部閥門(mén)即可排出油滴水滴。經(jīng)初步凈化的空氣從出口送往儲(chǔ)氣罐壓縮空氣系統(tǒng)中，為了有效地減少壓縮空氣的含水量，延長(zhǎng)用氣設(shè)備的使用壽命，生產(chǎn)廠專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一種與壓縮空氣管及用氣設(shè)備相連的氣水分

二、壓縮氣體油水分離器工作原理 工況條件與技術(shù)指標(biāo)

• 進(jìn)氣壓力：0.2-1.0MPa（6.4MPa以下接收訂貨）
• 進(jìn)氣溫度：≤140℃
• 初始?jí)航担?le;0.005Mpa
• 過(guò)濾孔徑：≤20μm
• 除液態(tài)水率：≥98%
• 出口氣體含油量：≤10PPm
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三、壓縮氣體油水分離器工作原理 型號(hào)規(guī)格與性能參數(shù) 

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