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氣動閥門定位器故障處理 |
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詳細介紹 | ||||||||||||||||
氣動閥門定位器故障處理 之前介紹蒸汽截止閥熱損失,現在介紹在氣動調節閥中,電氣閥門定位器的重要性是不用我來強調的了,而作為整個調節閥中zui精密的部件,其故障的發生率也是zui多的,一旦出現故障,就會影響整個系統的運行,所以,多了解一些這方面的知識,氣閥門定位器經儀器儀表防爆安全監督檢驗站檢驗合格,并取得防爆產品工業生產許可證--本質安全型“i”(ExiaⅡCT6),隔爆型“d”(ExdⅡBT6 )。它與氣動調節閥、氣動球閥、氣動蝶閥等配套使用,把電動調節器的直流電流信號轉換成氣壓力,控制閥門動作,同時根據閥門的位移或轉角進行反饋,從而構成閉環控制回路,用以提高閥門的控制精度。克服填料函與閥桿的摩擦力,克服介質壓差對閥門不平衡力,提高閥門動作速度。可實現分程控制(段幅信號),可改變閥的作用方式,可控制非標準操作壓力的各類型氣動執行機構。 一、氣動閥門定位器故障處理有輸入信號但輸出很小或沒有 (1)定位器由于行程微調螺釘調整過多,造成力矩馬達線圈脫焊,焊上引線即可。 (2)力矩馬達線圈內部斷線或由于過流燒壞;用萬用表Ω擋測量線圈電阻,正常時應該250Ω左右,若偏離250Ω太大則更換線圈。 (3)信號線接觸不良;檢查接線端子,消除松動現象。 (4)信號線接反:檢查(+)(-)端子接線,看是否接反。 (5)噴嘴擋板位置不正:重新調整平行度,看輸出變化。 (6)噴嘴固定螺釘松動:固緊噴嘴固定螺釘,到滿足行程要求。 (7)放大器有故障;檢查放大器是否有故障或更換之。 (8)氣阻堵塞:用Ф0.12通針清除污物即可。 (9)排氣孔堵塞:定位器底座中央,有一噴嘴排氣孔,若不注意將其堵塞,定位器將停止工作。 (10)擋板杠桿連接彈簧變形或斷;打開定位器蓋更換之。 (11)永磁體放置位置不對改變永磁體磁極,看閥是否動作。 (12)反饋杠桿脫落;重新調整平行度,看閥動作情況。 (13)反饋杠桿量程固定銷釘偏里:調整銷釘滿足行程要求。 (14)帶手輪的調節閥手輪未打到中間位置;檢查手輪位置,重新調整至中間位置。 (15)凸輪松動或位置不當;固緊凸輪或重新調整凸輪位置。 (16)擋板杠桿連接彈簧剛度不夠:改變(+)(-)極性接線、調整擋板與噴嘴距離,滿足行程要求(這時需要改變調節器作用方式)。 二、輸出壓力振蕩 (1)放大器中有污物:清除放大器中的污物。 (2)輸出管線或膜頭漏氣:消除漏氣現象,使閥動作平穩。 (3)膜頭膜片老化:更換老化膜片即可。 (4)永磁體位置不對:重新調整永磁體平行度,消除磁路不穩。 (5)固定反饋杠桿的螺釘松動:擰緊固定螺釘,消除閥振動。 (6)輸入信號交流成分大:消除交流成分或在輸入端并聯一個電容.濾去交流干擾。 (7)背壓氣路有污物:消除污物,排除故障。 (8)閥杠徑向松動:檢修調節閥即可。 二:定位器主要技術參數 1.定位器的主要特點
(1)背壓部分堵塞:清除堵塞污物。 (2)“自動與手動切換開關位置不當將“自動與手動切換開關按順時針方向旋轉到“自動”位置。 四、精度不好 (1)噴嘴、檔板調整不好:重新調整平行度或噴嘴固定螺釘,滿足精度要求。 (2)背壓氣路漏氣;消除漏氣現象。 (3)調節閥徑向位移大:檢修調節閥。 (4)調零螺釘調整不當:重新調整調零螺釘滿足精度要求。 (5)反饋杠桿與固定銷釘位置不對:重新按行程要求調整銷釘位置。 氣動閥門定位器是按力平衡原理設計工作的,其工作原理方框見上圖所示,它是按力平衡原理設計和工作的。如圖所示當通入波紋管的信號壓力增加時,使杠桿2繞支點轉動,檔板靠近噴嘴,噴嘴背壓經放大器放大后,送入薄膜執行機構氣室,使閥桿向下移動,并帶動反饋桿(擺桿)繞支點轉動,連接在同一軸上的反饋凸輪(偏心凸輪)也跟著作逆時針方向轉動,通過滾輪使杠桿1繞支點轉動,并將反饋彈簧拉伸、彈簧對杠桿2的拉力與信號壓力作用在波紋管上的力達到力矩平衡時儀表達到平衡狀態。此時,一定的信號壓力就與一定的閥門位置相對應。以上作用方式為正作用,若要改變作用方式,只要將凸輪翻轉,A向變成B向等,即可。所謂正作用定位器,就是信號壓力增加,輸出壓力亦增加;所謂反作用定位器,就是信號壓力增加,輸出壓力則減少。一臺正作用執行機構只要裝上反作用定位器,就能實現反作用執行機構的動作;相反,一臺反作用執行機構只要裝上反作用定位器,就能實現正作用執行機構的動作。與本文相關的產品有石油化工一體式防泄漏保溫球閥 |