之前介紹JIS日標(biāo)不銹鋼截止閥標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在介紹石化氮封閥門故障維護(hù)氮封閥在使用過程中除了需要對(duì)操作過程進(jìn)行規(guī)范之外，對(duì)于日常的檢修維護(hù)與保養(yǎng)來說都是*的環(huán)節(jié)，為了保證氮封閥在運(yùn)行過程中的靈敏可靠，安排合適的日常維護(hù)保養(yǎng)就需要結(jié)合很多技巧來進(jìn)行。
氮封閥是一種采用被調(diào)介質(zhì)自身動(dòng)能來工作的閥門，對(duì)于閥門保持前后端壓力恒定是比較關(guān)鍵的，對(duì)于維護(hù)工作必須定期進(jìn)行，無論有無發(fā)現(xiàn)問題都必須做好相應(yīng)的記錄，尤其在檢查閥門的動(dòng)作上要觀察其閥門動(dòng)作是否靈敏，在控制信號(hào)變化時(shí)候有沒有及時(shí)變化都是需要觀察維護(hù)的要點(diǎn)之一。通常一些場(chǎng)合對(duì)于氮封閥這樣產(chǎn)品來說也會(huì)半年進(jìn)行一次檢修，主要目的在于確認(rèn)閥門工作狀態(tài)的良好性。氮封類閥門是在工業(yè)中常會(huì)見到的一種閥門產(chǎn)品，許多氮封閥系列的管道控制閥類產(chǎn)品我們且稱為氮封裝置，當(dāng)前在工業(yè)中使用的氮封裝置大多采用被調(diào)介質(zhì)作為自身能量為動(dòng)力源來進(jìn)行運(yùn)作，通常是無需外來能源的，氮封裝置如閥門產(chǎn)品多數(shù)安裝與一些設(shè)備的頂部，在制造工藝上調(diào)節(jié)壓差比大，控制精度高，較為適合微壓氣體控制。
石化氮封閥門故障維護(hù)
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動(dòng)截止閥氮封閥的設(shè)備工藝流程上其主要還是將空氣通過螺桿空壓機(jī)加壓，在壓力增加之后可以達(dá)到工藝指標(biāo)所規(guī)定的壓力值，然后通過制氮機(jī)制得99.5%的氮?dú)猓佥斔腿绲獨(dú)夤蓿诘獨(dú)饨?jīng)過指揮器進(jìn)行減壓之后可以輸入甲醇儲(chǔ)罐，從而從技術(shù)上起氮封的作用，氮封閥的名稱也由此而來，而當(dāng)前行業(yè)中的氮封裝置大多都是類似的工藝原理。目前氮封裝置主要用于輸送連續(xù)的天然氣采輸以及城市地區(qū)中的石油、化工、冶金、煤氣等相關(guān)等工業(yè)生產(chǎn)單位，一些行業(yè)中不少的氮封裝置壓力設(shè)定在指揮器上實(shí)現(xiàn)更多的從用戶角度出發(fā)能很好的從快捷、省力、方便的基礎(chǔ)上進(jìn)行連續(xù)設(shè)定。氮封裝置壓力低于設(shè)定值，通過PCV閥補(bǔ)氣，壓力高于設(shè)定值，通過正壓罐排氣。在煉油或石油化工廠中，存放著各種油品或石化產(chǎn)品。儲(chǔ)罐大都建造在室外，為使這些油品或產(chǎn)品不與空氣中的氧氣接觸，常采用罐頂充氮?dú)夥ǎ怪c外界隔絕。
氮封閥的作用就是要當(dāng)儲(chǔ)罐液面下降壓力降低時(shí)，向罐內(nèi)補(bǔ)充氮?dú)猓?dāng)儲(chǔ)罐液面上升壓力增加時(shí)，停止補(bǔ)充氮?dú)猓瑫r(shí)被壓縮的氮?dú)鈴暮粑y適量排出，從而始終保持罐內(nèi)的氮?dú)鈮毫ξ⒘空龎海▔毫σ话阍?00~1000Pa之間）。只有這樣才能做到既隔絕空氣，又保證儲(chǔ)罐不變形。 
2 石化氮封閥門故障維護(hù)氮封閥的工作原理
如圖1所示，當(dāng)?shù)忾y關(guān)閉時(shí)，主閥的活塞是在一個(gè)密封室內(nèi)，當(dāng)儲(chǔ)罐壓力等于或大于設(shè)定的壓力時(shí)，膜片就被向上頂起，氣導(dǎo)閥在彈簧的作用下向上移動(dòng)，把氣導(dǎo)閥上的密封圈緊緊壓在閥座上，關(guān)閉了控制氣的進(jìn)口，同時(shí)特殊閥芯室的壓力增加并接近氮?dú)饪偣艿膲毫Γ藟毫νㄟ^內(nèi)部通道，從特殊閥芯室傳到主閥閥芯室。主閥的活塞就處于氮?dú)饪偣軌毫Φ淖饔茫捎谥鏖y閥芯上、下所受氣體壓力平衡，所以主閥閥芯在自重和彈簧的作用下將閥門緊密關(guān)死。
如圖2所示，氮封閥打開時(shí)，當(dāng)儲(chǔ)罐壓力稍微低于設(shè)定壓力時(shí)，膜片因?yàn)楦袘?yīng)壓力下降而向下移動(dòng)，推動(dòng)氣導(dǎo)閥打開，氮?dú)饨?jīng)過孔板、氣導(dǎo)閥的出口進(jìn)入儲(chǔ)罐，使儲(chǔ)罐內(nèi)的壓力增加，同時(shí)氣導(dǎo)閥的特殊閥芯室的壓力下降，氮?dú)馔ㄟ^內(nèi)部通道從特殊閥芯室進(jìn)入主閥閥芯室。由于主閥閥芯的活塞面積大于主閥閥座孔面積，并有彈簧的彈力和主閥的重量，所以當(dāng)儲(chǔ)罐壓力稍微低于設(shè)定點(diǎn)時(shí)，特殊閥芯室和主閥閥芯室的壓力降低很小，主閥仍然保持關(guān)閉，氮?dú)庵粡臍鈱?dǎo)閥進(jìn)入儲(chǔ)罐。
P1S1=P2S2 + F + G
式中：P1- 主閥入口壓力；P2- 主閥閥芯室壓力；S1- 主閥閥座孔面積；S2- 主閥閥芯活塞面積；F- 彈簧彈力；G- 主閥重量。
當(dāng)儲(chǔ)罐壓力下降較大時(shí)，由于流過氣導(dǎo)閥的氮?dú)饬吭黾樱鏖y閥芯室壓力繼續(xù)下降，當(dāng)P1=P2?S2/S1+ F/S1+ G/S1時(shí)，主閥打開，氦氣大量流人儲(chǔ)罐，壓力迅速升高。在診斷壓力口，安裝診斷壓力表，測(cè)量主閥閥芯室壓力，然后將該壓力同氮?dú)饪偣軌毫Ρ容^，便可知?dú)鈱?dǎo)閥和主閥的運(yùn)行情況。
3 故障分析及處理
（1）某大芳烴裝置開車初期，發(fā)現(xiàn)24臺(tái)氮封閥工作都不正常。拆閥檢查，發(fā)現(xiàn)氮封閥的氣導(dǎo)閥、主閥和兩個(gè)閥芯室內(nèi)壁等沾了一層厚厚的污垢，經(jīng)過擦拭，涂潤滑脂后能正常使用。在閥座處還發(fā)現(xiàn)了一些焊渣導(dǎo)致開車后管道內(nèi)的鐵銹、殘存的雜物等被氮?dú)獯档搅说忾y內(nèi)，使主閥不能回到閥座上。
（2）導(dǎo)壓管堵塞。如果導(dǎo)壓管堵塞，氮封閥沒有反饋信號(hào)，也會(huì)造成氮?dú)獠煌５叵蚬迌?nèi)補(bǔ)充，按照如圖3所示的步驟檢查是否屬于此類原因。
（3）彈簧彈力變小。如果氣導(dǎo)閥、主閥和兩個(gè)閥芯室不臟，而且導(dǎo)壓管也未堵塞，應(yīng)檢查氣導(dǎo)閥下面小彈簧的彈力，若彈力減小，會(huì)使氮封閥不停地補(bǔ)氣。可以將彈簧拉長，增加其彈力。
（4）密封圈損壞。氣導(dǎo)閥在工作過程中動(dòng)作較頻繁。使密封圈經(jīng)常受到閥座的沖擊，導(dǎo)致密封圈磨損或斷裂，起不到密封作用，更換密封圈即可。
氮封裝置的工藝指標(biāo)參考：
空壓機(jī)油氣溫度 75℃-95℃
空壓機(jī)排氣量 5.9m3/min
制氮機(jī)進(jìn)氣壓力 0.7 MPa -0.84MPa
出口氮?dú)饧兌? ≥99.5%
自力式調(diào)壓閥閥前壓力 0.4 MPa -0.6 MPa
自力式調(diào)壓閥減壓后壓力 80mmH20
空壓機(jī)卸載壓力 0.85MPa
空壓機(jī)加載壓力 0.7MPa
機(jī)身油池內(nèi)潤滑油液位 1/2
從氮封閥維護(hù)的角度來說我們需要熟知如運(yùn)輸和保管、定期檢修和加油、檢查支撐情況、安全運(yùn)行的檢查、消除應(yīng)力、清除或防止異物進(jìn)入、定期檢查氣源和電源等一些步驟和技巧，而從日常維護(hù)來講又可以分成定期維護(hù)和巡回檢查，下面來講講通過維護(hù)部件角度出發(fā)的幾個(gè)技巧要點(diǎn)。
（一）檢查及清除閥門中的異物
氮封閥也好或其他類型的閥門也一樣，在閥門內(nèi)如果有異物勢(shì)必會(huì)影響閥門的正常運(yùn)營和其運(yùn)行的穩(wěn)定性，所以在檢修保養(yǎng)的過程中我們需要注意，在這個(gè)步驟中需要技巧性的對(duì)閥門以及管道內(nèi)的污物、焊渣及鐵銹進(jìn)行檢查，如果有的話需要立即采用相應(yīng)的方案來進(jìn)行清除，如果管道內(nèi)經(jīng)產(chǎn)會(huì)進(jìn)異物的則需要考慮在閥門上游安裝一些過濾的裝置，對(duì)異物的清除一定要做到位，否則很可能會(huì)對(duì)閥門的密封面以及閥門的閥芯和閥座形成磨損從而對(duì)閥門的運(yùn)行穩(wěn)定造成影響。
（二）對(duì)氣源以及電源進(jìn)行定期檢查
在一些情況下氣源也是氮封閥運(yùn)行的關(guān)鍵，例如閥門的膜室等相關(guān)部件，有時(shí)候如果不應(yīng)該含有油污的情況下含有了雜質(zhì)或水分的情況下對(duì)于其器件等附件都會(huì)發(fā)生系列的故障，所以務(wù)必需要能夠保證閥門電源和氣源的清潔以及干燥。
（三）應(yīng)力的管理
在閥門安裝之后因?yàn)橐恍┓菢?biāo)準(zhǔn)安裝以及其他的外界因素，如因?yàn)楣艿罍囟扔绊懚a(chǎn)生的應(yīng)力，如安裝過程中產(chǎn)生的問題，以及外界環(huán)境撞擊所產(chǎn)生的問題，等等，如果這些力作用在閥門或其主要的管路上勢(shì)必也會(huì)對(duì)閥門的工作產(chǎn)生不當(dāng)?shù)挠绊憦亩绊懶阅埽绕鋰?yán)重時(shí)還可能會(huì)導(dǎo)致閥門和管道的密封性等問題，所以我們?cè)趯?duì)閥門檢查保養(yǎng)的時(shí)候要保證類似應(yīng)力存在的消除。
（四）存放及運(yùn)輸
閥門在出廠使用前勢(shì)必會(huì)經(jīng)過一些車輛的運(yùn)輸，在出廠運(yùn)輸前廠家需要考慮到對(duì)閥門包裝的固定以及減震等安排，比如一些比較容易損壞的閥門部件，例如一些突出的部位，以及一些閥門上的儀表，能從一些接頭上拆下分開進(jìn)行包裝運(yùn)輸，在組裝的時(shí)候再按照廠家說明進(jìn)行組裝便可，而主要的閥體則采用固定包裝來進(jìn)行固定，這樣在作長距離運(yùn)輸?shù)念嶔み^程中就會(huì)很好的避免一些因松動(dòng)和震動(dòng)引起的損壞問題。
而對(duì)于閥門的存放而言看似簡單其實(shí)也是有很多的技術(shù)性講究，我們需要注意的是，在存放的過程中，特別是長期存放時(shí)需要注意在支撐的時(shí)候切勿將閥門敏感部位例如閥桿、儀表、精密器件作為承重，保管和存放的環(huán)境需要滿足廠家說明說上所述的需求，尤其在存放的場(chǎng)所應(yīng)該注意避風(fēng)雨和沙塵等，找個(gè)合適的場(chǎng)所，同時(shí)也需要注意空氣中的濕度調(diào)節(jié)。與本文相關(guān)的產(chǎn)品有不銹鋼波紋管密封安全閥
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