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L647H高壓角式氣動節流截止閥產品說明

本實用新型涉及一種截止閥，尤其涉及一種氣動截止閥。為滿足我國某型號發動機組件點火熱試車要求，需要研制一臺通徑為DN100的能在高壓下快速開啟的超低溫氣動閥門，現有較大口徑的高壓閥從控制系統發出打開閥門指令到閥門*開啟的時間較長，難以滿足使用要求?，F有高壓氣動截止閥都采用雙向氣缸，使用二位五通電動氣活門控制，控制氣采用0.60.8MPa的壓縮空氣或氮氣，一般開啟時間都大于500msο主要用于控制油井口產量，其工作壓力級別可達10000Psi。氣動節流閥分可調式節流閥和固定式節流閥兩種類型，可調節流閥通過轉動手輪帶動閥桿進退來調節節油嘴開度面積的大小，達到控制、調節產量的目的。

固定節流閥則通過更換油嘴尺寸來達到控制、調節產量的目的。氣動角式截止閥是一種常用的截斷閥，主要用來接通或截斷管路中的介質，一般不用于調節流量。氣動角式截止閥適用的壓力、溫度范圍很大，但一般用于中、小口徑的管道。本實用新型提供一種高壓氣動截止閥，驅動結構采用單向作動氣缸，用操縱氣打開閥門，用彈簧力關閉閥門的方式，關閉腔始終與空氣相通，為常壓，減少了關閉腔排氣時間，有助于提高閥門開啟的速度。另外，本實用新型閥門采用截止閥結構，閥芯開啟運動方向與介質流向相反，有助于閥門在介質壓力作用下提高密封性。

實用新型內容

為解決現有氣動截止閥開啟時間長的技術問題，本實用新型提供一種高壓氣動截止閥。

本實用新型與現有技術相比，優點是:

1、本實用新型截止閥的驅動結構采用單向作動氣缸，用操縱氣打開閥門，用彈簧力關閉閥門的方式，關閉腔始終與空氣相通，為常壓，減少了關閉腔排氣時間，有助于提高閥門開啟的速度。

2、本實用新型閥門采用截止閥結構，閥芯開啟運動方向與介質流向相反，有助于閥門在介質壓力作用下提高密封性。

3、本實用新型為加快閥門的打開時間，閥門采用了氦氣作為操縱氣，氦氣的流動性強，流動速度快，能使閥門氣缸迅速建壓，推動活塞將閥門打開。

4、本實用新型閥門采用了金屬對金屬的硬密封結構，滿足了閥門在超低溫高壓條件下的密封性。

5、本實用新型閥門的主要部件采用了奧氏體不銹鋼，可以滿足該閥門材料在高壓超低溫條件下的使用。

6、本實用新型在閥體與氣缸之間增加了延長段并設置了散熱片，有效防止了閥門在低溫下工作時冷量傳遞至閥桿密封圈及氣缸密封圈，破壞密封性。

1、確認清潔管道中有沒有異物，有異物的話可能會損壞閥門的密封表面甚至阻礙閥芯動作而使得閥門不能正常地關閉，因此在安裝閥門前我們有必要清洗所有的管道，確認管道內沒有異物。

2、檢查氣動閥，安裝之前檢查并除去所有運輸擋塊、防護用堵頭或墊片表面的蓋子，檢查閥體內部以確保不存在異物。

3、絕大部分的氣動閥可以安裝在任何位置，但是通常用的方法是將執行機構垂直放置并位于閥門的上部。如果執行機構必須水平安裝，則考慮對執行機構增加一個額外的垂直支撐。應確保流體流向與流向箭頭或指導手冊所指示的方向一致。

后也要保證氣動閥的上面和下面有足夠的空間以便檢查和維修，對于法蘭連接的閥體，確保法蘭面準確地對準以使墊片表均勻的接觸并防止泄漏，氣動閥門的安裝技術和操作流程以說明書上為主，氣動閥門的安裝技術要點。

本實用新型一種高壓氣動截止閥，包括閥體、閥蓋、閥瓣、底座及控制結構，閥體安裝在底座上，閥體的上方設置有閥蓋，閥體上開設有液體入口和液體出口，液體入口和液體出口之間為液體流道，閥瓣位于液體流道中，控制結構包括閥桿及閥桿驅動結構，閥桿的一端依次穿過閥蓋、閥體的上端與閥瓣固定連接，閥桿的另一端與驅動結構連接。

本實用新型閥瓣開啟運動方向與介質流向相反，有助于閥門在介質壓力作用下提高密封性，并可以使閥門在打開時閥桿處于壓應力狀態，降低閥桿連接螺紋結構的應力。液體入口與液體出口之間的液體流道包括入口段、中間段及出口段，入口段、中間段及出口段依次呈Z字型連接，入口段傾斜一定角度，出口段傾斜一定角度，入口段與出口段的傾斜方向相反，中間段分為上腔和下腔，上腔和下腔之間設置有限定閥瓣位置的凸起，閥瓣位于下腔內。依靠閥桿夾緊柔韌的橡膠管而產生節流作用，也可以利用氣體壓力來代替閥桿壓縮膠管。柔性節流閥結構簡單，壓力降小，動作可靠性高。對污染不敏感，通常工作壓力范圍為0．3—0．63MPa。 節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。

當閥門需要反向使用時，即出口段壓力大于入口段壓力的情況下，可以給氣缸關閉腔通入操縱氣，增加閥門關閉作用力，提高閥門反向密封性。

為進一步加快閥門的打開時間，本實用新型采用氦氣作為操縱氣，氦氣的流動性強，流動速度快，能使閥門氣缸迅速建壓，推動活塞將閥門打開。

為滿足閥門在超低溫高壓條件下的密封性，閥門采用了金屬對金屬的硬密封結構。

為滿足該閥門材料在高壓超低溫條件下使用，閥門主要部件采用了奧氏體不銹鋼。

為防止閥門在低溫下工作時冷量傳遞至閥桿密封圈及氣缸密封圈，破壞密封性，在閥體與氣缸之間增加了延長段并設置了散熱片，確保閥門正常工作下密封結構部位溫度不低于-20°C。

結構特點

1、與閘閥相比，截止閥的結構較簡單，制造與維修都較方便。

2、密封面不易磨損、擦傷，密封性較好，壽命較長。

3、啟閉時閥瓣行程較小，啟閉時間較短，閥門高度較小。

產品實拍：

附件選項：根據不同控制和要求可選擇下列附件：

回訊器：也叫限位開關，遠程反饋開關信號(可選防爆)。

電磁閥：雙作用選二位五通、單作用選二位三通(可選防爆)。

三聯件：可對氣源穩壓、過濾、氣缸加潤滑油。

手輪機構：轉動手輪機構，可實現手動開、關閥。

電氣定位器：輸入4～20mA信號,實現閥門調節功能。

產品特點

1、固定式節流閥閥蓋與閥體采用油壬連接，裝拆迅速方便；

2、閥桿頂針和油嘴內套采用特種硬質合金制造，耐腐蝕、耐沖刷；

3、可調節留閥的閥蓋上設計帶有機玻璃防護的開度指示牌，能觀察到閥桿處處任意位置時節流孔道的實際面積　手輪逆時針旋轉為開，順時針旋轉為關。

4、承壓件均采用合金鋼制造，具有足夠的抗拉強度，確保閥門在額定壓力下工作安全可靠。

5、節流油嘴采用硬質合金制造，具有良好的耐磨、耐沖刷性能。

技術規格：

技術參數

四、零件材料

五、材料選型

六、 L647H高壓角式氣動節流截止閥外形及連接尺寸

實際使用中，在多次某型號發動機組件試車時，該閥門在入口壓力28MPa、溫度-160°C工作條件下，密封性能很好，從控制系統發出打開閥門指令到閥門*開啟的時間平均為120ms，重復性± 10ms，滿足了設計要求，為發動機組件試車奠定了基礎。
1、首先要依據氣動閥門的用處選定氣動閥門的根本布局。
2、其次依據介質的壓力、溫度、腐蝕性、能否含顆粒雜物等選定氣動閥門的原料。
3、再依據閥門的操作懇求選定閥門的驅動設備。
4、閥門裝置前必須核對氣動閥門上的標記、合格證能否契合運用懇求。
5、查看氣動閥門的內腔和密封面，不允許有污物附著。
6、查看銜接螺栓能否均勻擰緊。
7、查看填料能否壓緊，應包管填料的密封性，但不阻礙閥桿的升降。
8、閥門應依據運用懇求進行裝置，但須注重檢修和操作時的便利。
9、閥門運用中懇求將閥門全開或全閉，不允許將閥門局部敞開用為調節省。
10、閥門運用時應經常在轉變局部注油，閥桿梯形螺紋局部涂油。
11、手動閥門，在敞開或封閉操作時，應運用手輪開、關，不得憑借輔佐杠桿或其它東西。
12、閥門運用后應定時查看，查看密封面、閥桿等有無磨損以及墊片、填料。若損壞失效，應及時修補或替換。

訂貨須知：

一、①產品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④的使用壓力⑤的使用介質的溫度。

二、若已經由設計單位選定公司的型號，請按型號直接向我司銷售部訂購。

三、當使用的場合非常重要或環境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數，由我們的閥門公司專家為您審核把關。如有疑問：請：我們一定會盡心盡力為您提供優質的服務。提供全面、專業的“閥門系統解決方案"，也十分愿意幫助用戶解決生產中所遇到的難題。